Jak si podložky brzdových destiček udržují dobrý brzdový výkon při častém používání?

Brzdové destičky na disku jsou rozhodující pro udržení dobrého brzděného výkonu, pokud jsou používány často, zejména při vysokém zatížení, častém brzdění nebo dlouhých obdobích používání. Aby se zajistilo, že brzdové destičky mohou vždy udržovat účinný brzdový výkon, následující je několik klíčových faktorů a metod:

Třecí materiál brzdové destičky je jádrem brzdného výkonu. Vysoce kvalitní třecí materiály (jako je keramika, polokovy nebo vysoce výkonné organické kompozity) mohou lépe poskytnout stabilní tření za podmínek s vysokou teplotou a vysokým tlakem a zabránit ztrátě výkonu v důsledku tepelného rozpadu (tj. Snížení účinnosti brzdění v důsledku přehřátí).

Brzdové destičky vyrobené z keramických materiálů mají vynikající odolnost proti vysoké teplotě a nízkou rychlost opotřebení, které jsou vhodné pro časté použití. Mohou také účinně snížit hluk a prach brzdy.
Polokovové brzdové destičky mají dobrou tepelnou stabilitu a odolnost proti opotřebení, které jsou vhodné pro použití v prostředí s vysokým zatížením a vysokým teplotou.
Výhodou organických brzdových destiček je nižší hluk, ale jejich vysoký teplotní výkon při častém brzdění je relativně slabý.

Během častého brzdění generují brzdové destičky hodně tepla. Pokud nelze teplo včas rozptýlit, brzdové destičky jsou náchylné k tepelnému rozpadu nebo pálení. Proto se při konstrukci brzdové destičky obvykle používá efektivní technologie rozptylu tepla, například:
Větré brzdové disky mohou účinně urychlit rozptyl tepla, čímž se sníží provozní teplota brzdového systému.
Některé vysoce výkonné brzdové destičky a brzdové disky zvyšují tok vzduchu přidáním otvorů nebo slotů pro rozptyl tepla, které pomáhají teplu rychleji rozptýlit.
Za extrémních podmínek používání některé špičkové brzdové systémy používají technologii chlazení kapalin nebo chlazení plynu, aby zajistily, že brzdové destičky mohou udržovat nízké teploty i při vysokém zatížení.

Při často používání se brzdové destičky nosí rychleji a nadměrné opotřebení povede ke sníženému brzděnému účinku. Klíčem k udržení brzdového výkonu je pravidelně kontrolovat tloušťku brzdových destiček a nahrazení nadměrně opotřebovaných brzdových destiček v čase. Obecně platí, že když tloušťka brzdových destiček klesne na 20%-30% původní tloušťky, je nutné je zvážit jejich výměnu.
Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček ovlivní brzdový výkon, zejména během brzdění, což může způsobit nerovnováhu brzdy, posunutí nebo místní přehřátí brzdového disku. Proto je velmi důležité zajistit jednotný kontakt mezi brzdovými destičkami a brzdovým diskem během instalace a používání.
Časté brzdění, zejména náhlé brzdění bezprostředně po vysokorychlostní jízdě, může snadno způsobit přehřátí brzdových destiček a brzdových disků, což způsobuje tepelný rozpad. Tepelný rozpad způsobí, že tření brzdové destičky prudce poklesne a brzdový účinek se zhoršuje. Aby se zabránilo tepelnému rozpadu, lze přijmout následující opatření:
Vyvarujte se náhlého brzdění, postupné zpomalení a snižování tepelného zatížení brzdového systému.
Při dlouhém jízdě z kopce po dlouhou dobu nebo po dlouhou dobu se pokuste vyhnout nepřetržitému brzdění a brzdit občas přiměřeně poskytnout brzdový systém dostatek času na rozptýlení tepla.

Často používaný brzdový systém musí zajistit porovnávání brzdové destičky a brzdového disku. Materiál a tvrdost brzdového disku by měly být kompatibilní s třecím materiálem brzdové destičky, jinak může způsobit nerovnoměrné tření mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem, což ovlivní brzdový účinek a životnost.
Za různých jízdních podmínek je nutné vybrat vhodný koeficient tření. V případě častého brzdění může výběr vhodného koeficientu tření poskytnout dostatečný brzdový výkon a zároveň snížit opotřebení brzdové destičky.

Přestože brzdová destička musí být v úzkém kontaktu s brzdovým disku, na některých kontaktních površích lze použít vysokoteplotní maziva, aby se snížilo opotřebení a udržovalo povrch brzdové destičky v dobrém stavu, zejména v případě častého brzdění, což může prodloužit životnost brzdové destičky.
Kovovou podložku brzdové destičky může rez nebo korodovat kvůli vysoké teplotě nebo vlhkosti, takže je nutné použít antikorozní materiály nebo protikorozní povlaky k ochraně podložky brzdové destičky, aby se zabránilo zbytečné degradaci brzdění ve kluzkém prostředí.

Časté brzdění může způsobit nadměrné opotřebení brzdových destiček, zejména při jízdě ve městech, dopravních zácpách nebo na horských silnicích. Hladké hnací návyky mohou nejen snížit opotřebení brzdových destiček, ale také snížit tepelné zatížení brzdového systému a prodloužit životnost brzdových destiček.
Náhlé brzdění je jednou z hlavních příčin rychlého opotřebení brzdových destiček, zejména náhlého brzdění po vysokorychlostní jízdě, což může snadno přehřát brzdové systém a způsobit pokles výkonností brzdových destiček. Udržování vhodné brzděné vzdálenosti a vyhýbání se náhlému brzdění proto může pomoci chránit brzdové destičky.

Aby bylo možné zachovat dobrý výkon brzdových destiček při častém používání, kromě výběru vysoce výkonných tjovacích materiálů, návrh rozptylu tepla, pravidelná kontrola a výměna, přizpůsobivost a porovnávání a přiměřené jízdní návyky, všechny hrají zásadní roli. . . .